ใบนายท้ายเรือและใบช่างเครื่องประจำเรือ

ใบนายท้ายเรือ

ใบนายท้ายเรือ  เป็นเอกสารสำคัญที่รับรองความสามารถในการควบคุมเรือ ผู้ที่ใช้เรือในน่านน้ำไทยจำเป็นต้องมีใบอนุญาตนี้ ซึ่งมีการแบ่งประเภทการใช้งานแยกเป็น

• ใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลลำน้ำ จำกัดพื้นที่การเดินเรือเฉพาะในแม่น้ำ ลำคลองเท่านั้น
• ใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเล  สามารถใช้ควบคุมการเดินเรือได้ทั้งในทะเล และลำน้ำ

ดังนั้นเพื่อประโยชน์สูงสุดของนักเรียน ผู้เข้าอบรมหลักสูตรระยะสั้นช่างซ่อมบำรุงและเรียนขับเรือของไทยสปีดโบ๊ท จึงให้นักเรียนขึ้นทะเบียนรับใบอนญาตรับใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเลเพื่อให้ครอบคลุมทุกพื้นที่การใช้เรือ

ใบช่างเครื่อง

ใบช่างเครื่องหรือคนคุมเครื่องจักรยนต์ในเรือ เป็นประกาศนียบัตรรับรองความสามารถในการดูแลและซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือ โดยเฉพาะผู้ที่ใช้เรือในทะเลกฎหมายบังคับว่าต้องมีผู้มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ติดไปกับเรือด้วย (ต้องมีใบช่างเครื่อง) ทั้งนี้เพื่อให้สามารถแก้ปัญหาหากเรือเสียกลางทะเลต้องมีทักษะเพียงพอที่จะซ่อมเครื่องยนต์เรือเพื่อนำเรือกลับเข้าฝั่งได้ ทั้งนี้เพราะในทะเลหากเรือมีปัญหาเราแทบจะติดต่อขอความช่วยเหลือจากใครไม่ได้เลย อีกทั้งการช่วยเหลือเป็นไปด้วยความยุ่งยากลำบากมาก

ลำดับชั้นของใบนายท้ายเรือ

ทั้งใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือ และใบประกาศนียบัตรคนใช้เครื่องจักรยนต์ (ช่างเครื่องเรือ) ที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้เรือสปีดโบ๊ทส่วนใหญ่ จะมี 2 ลำดับชั้นด้วยกันคือ

• ประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเล ชั้น 2 (คุมเครื่องยนต์สูงสุดได้ 125 KW หรือ 167 แรงม้า) ผู้สมัครสอบต้องมีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปีบริบูรณ์
• ประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเล ชั้น 1 (คุมเครื่องยนต์สูงสุดได้ 250 KW หรือ 335 แรงม้า) ต้องมีคุณสมบัติเพิ่มเติมได้แก่ มีอายุไม่ต่ำกว่า 19 ปีบริบูรณ์ และต้องเป็นผู้มีประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเลชั้น 2 และเคยควบคุมเรือเดินทะเลมาแล้วไม่น้อยกว่า 1 ปี

หมายเหตุ นายท้ายเรือกลลำน้ำทั้งชั้น 1 และชั้น 2 มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับนายท้ายเรือกลเดินทะเล เพียงแต่ต้องเคยทำงายในเรือกลลำน้ำแทน

ลำดับชั้นของใบช่างเครื่องเรือ

1. ประกาศนียบัตรคนใช้เครื่องจักรยนต์ ชั้น 2 นอกเหนือจากคุณสมบัติตามที่กฎหมายกำหนดแล้ว ยังมีหลักเกณฑ์เพิ่มเติม ได้แก่ มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี บริบูรณ์ 

2. ประกาศนียบัตรคนใช้เครื่องจักรยนต์ ชั้น 1 ต้องมีประกาศนียบัตรคนใช้เครื่องจักรยนต์ชั้นสอง และเคยทำงานในฝ่ายช่างกลในเรือมาแล้วไม่น้อยกว่า 2 ปี

สาระสำคัญของกฎหมายเกี่ยวกับการใช้เรือ

การใช้เรือใด ๆ หากเป็นเป็นความเสี่ยงอันอาจทำให้เกิดความเสียหายหรือเกิดอันตรายแก่ชีวิต ทรัพย์สิน และเป็นการกระทำที่มีความผิดตามพระราชบัญญัติการเดินเรือ ในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช 2456 และที่แก้ไขเพิ่มเติม มีอัตราโทษดังนี้

1.การใช้เรือโดยไม่มีใบอนุญาตการใช้เรือ มีโทษปรับไม่เกิน 10,000 บาท

2.การใช้เรือโดยผู้ควบคุมเรือไม่มีใบอนุญาต  ผู้ทำการในเรือ มีโทษจำคุกไม่เกิน 6 เดือน หรือปรับตั้งแต่ 1,000-10,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

3.การใช้เรือโดยไม่ปฏิบัติให้เป็นไปตามกฎหมาย หรือในกรณีที่นายเรือประพฤติตนไม่สมควรต่อหน้าที่ ละเลยไม่ปฏิบัติตามกฎหมายหรือข้อบังคับเกี่ยวแก่การเดินเรือ เจ้าท่ามีอำนาจสั่งงดใช้ประกาศนียบัตรผู้ควบคุมเรือหรือใบอนุญาตใช้เรือไม่เกิน 2 ปี