เปิดการอบรมโดยรองผู้ว่าราชการจังหวัดสุพรรณบุรี

ในการเปิดอบรมหลักสูตรช่างซ่อมบำรุงและขับเรือสปีดโบ๊ท รุ่นที่ 15 ที่จังหวัดสุพรรณบุรีครั้งนี้ ได้รับเกียรติจาก นายประทีป การมิตรี รองผู้ว่าราชการจังหวัดสุพรรณบุรี กล่าวต้อนรับผู้เข้ารับการอบรมที่เดินทางมาจากหลากหลายจังหวัด โดยเฉพาะพื้นที่ที่นิยมใช้เรือสปีดโบ๊ท รวมถึงแนะนำสถานที่ท่องเที่ยว แหล่งวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์และวิถีชุมชนริมแม่น้ำ ที่น่าสนใจให้ผู้เข้ารับการอบรมได้ทราบ และเปิดการอบรมในเวลา 08.30 น.

วันที่ 1 เน้นกฎหมายทางเรือและทำใบนายท้าย+ใบช่างเครื่อง

ในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2567 ภาคเช้าตลอดวัน จะเป็นการอบรมข้อกฎหมายที่ผู้ใช้เรือต้องรู้ และสิ่งที่ผู้ใช้เรือต้องเข้าใจเพื่อความปลอดภัยในการใช้เรือ รวมถึงการขึ้นทะเบียนทำใบนายท้ายเรือและช่างเครื่องประจำเรือ ซึ่งเป็นใบอนุญาตสำคัญที่ผู้ใช้เรือสปีดโบ๊ททุกคนต้องมีและให้ความสำคัญ โดยในการอบรมครั้งนี้ผู้เข้าอบรมทุกคนจะได้รับ

• ใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือเดินทะเล ชั้น 2 (ใบอนุญาตขับเรือ)
• ใบประกาศนียบัตรคนคุมเครื่องจักรยนต์เรือ ชั้น 2 (ใบช่างเครื่องประจำเรือ)

ทำไมต้องเรียนการซ่อมบำรุงเรือด้วยตนเอง

สาเหตุสำคัญที่กฎหมายบังคับให้เวลาใช้เรือสปีดโบ๊ท ต้องมีคนที่มีความรู้ในการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือไปกับเรือด้วย เพราะเรือสปีดโบ๊ทเมื่อออกเดินทางไปในทะเลมีโอกาสสูงมากที่จะไปอยู่ในพื้นที่ที่ไม่มีเรือลำอื่นสัญจร และการติดต่อขอความช่วยเหลือก็แทบเป็นไปไม่ได้ ดังนั้นหากเกิดปัญหาเรือเสียกลางทะเลแล้วผู้ใช้เรือแทบจะไม่สามารถร้องขอความช่วยเหลือจากใครได้เลย ดังนั้นจึงต้องมีความรู้ความสามาถที่จะช่วยตนเองในการพาเรือกลับเข้าฝั่งได้อย่างปลอดภัยในระดับหนึ่ง

ภาคบ่ายของวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 2567 จะเป็นหัวข้อบรรยายเกี่ยวกับการเดินเรืออย่างปลอดภัยโดยผู้เชี่ยวชาญจากพาณิชย์นาวี เน้นเรื่องการใช้แผนที่เข็มทิศ และการผูกเงื่อนเชือกต่างๆ ที่ชาวเรือต้องรู้และใช้งานเป็นประจำ รวมถึงเรียนรู้เกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ช่วยในการเดินเรือเช่น การใช้ GPS, การใช้วิทยุสื่อสารสำหรับเรือ , มาตรฐานมารีนเกรดที่ใช้กับเรือสปีดโบ๊ท, รวมถึงการใช้งานแบตเตอรี่ในเรือ

วันที่ 2 เน้นการซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทขั้นพื้นฐาน

วันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2567 ซึ่งเป็นวันที่ 2 ของการฝึกอบรมจะเน้นในเรื่องการฝึกปฏิบัติเพื่อซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทเบื้องต้นด้วยตนเอง  เน้นในเรื่องการซ่อมบำรุงพื้นฐานที่จำเป็นต้องทำบ่อยๆ และต้องทำเป็นประจำ ซึ่งหากเราสามารถบำรุงรักษาเรือและเครื่องยนต์ของเรือสปีดโบ๊ทได้เป็นอย่างดีตามแผนการบำรุงรักษาที่ให้ไว้ เราแทบจะไม่พบปัญหาว่าเรือและเครื่องยนต์ของเรือสปีดโบ๊ทจะเกิดความเสียหายระหว่างการใช้งานเลย

วิชาพื้นฐานของการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ท

หลังจากเรียนรู้เรื่องพื้นฐานทั่วๆ ไป ที่ช่างซ่อมบำรุงและผู้ใช้หรือเจ้าของเรือสปีดโบ๊ทต้องรู้ เพื่อป้องกันความเสียหายของเรือสปีดโบ๊ทโดยเฉพาะความเสียหายของเครื่องยนต์เรือจากความรู้เท่าไม่ถึงการณ์ทั้งจากเจ้าของเรือเองและจากช่างที่ไม่มีความรู้ความชำนาญเกี่ยวกับเรือสปีดโบ๊ทโดยตรงแล้ว ก็จะเข้าสู่วิชาพื้นฐานของการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ท  โดยในวันแรกของการอบรมจะเน้นให้เข้าใจและเห็นความสำคัญของ มาตรฐานวิชาชีพในการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ท ซึ่งเป็นทักษะเฉพาะด้านที่จำเป็นต้องรู้และเข้าใจเกี่ยวกับเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ทโดยเฉพาะ ไม่เช่นนั้นย่อมจะสร้างความเสียหายและต้องเสียเงินจำนวนมากในการแก้ไขปัญหาที่ตามมาในภายหลังอย่างแน่นอน ส่วนจะเสียหายมากหรือน้อยก็แปรผันโดยตรงกับที่เราหรือช่างที่ซ่อมเรือให้เราใส่ความไม่รู้ลงไปในการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ของเรือสปีดโบ๊ทมากน้อยเท่าไร

เน้นฝึกทักษะการซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทที่ต้องทำบ่อย

ในวันที่ 2 ของการอบรมหลักสูตรซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ท ที่ศูนย์ฝึกจังหวัสุพรรณมารีนครั้งนี้ จะเน้นและให้ความสำคัญในเรื่องที่เจ้าของหรือผู้ใช้เรือสปีดโบ๊ทที่ต้องทำบ่อยๆหรือทำเป็นประจำ เช่นการตรวจเช็คหัวเทียนและเครื่องยนต์เรือ , การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, ชุดเกียร์ และยางพัดน้ำ เป็นต้น รวมถึงเทคนิคที่จะช่วยให้เครื่องยนต์ของเรือสปีดโบ๊ทสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

วันที่ 3 เน้นฝึกทักษะการใช้เรือสปีดโบ๊ท

วันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2567 เป็นการฝึกขับเรือภาคปฏิบัติ สำหรับคนที่ตั้งใจเรียนรู้จากการปฏิบัติจริงในการเดินเรือ เริ่มตั้งแต่การเตรียมเรือ , การตรวจรายการตามเช็คลิสต์ก่อนการใช้เรือ, การฝึกซ้อมและทบทวนเกี่ยวกับเงื่อนเชือกสำคัญที่ชาวเรือต้องใช้ , รวมถึงเทคนิคในการเดินเรือและการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าที่ชาวเรือเจอกันบ่อยๆ รวมถึงการฝึกเทียบท่าและนำเรือออกจากท่าอย่างปลอดภัย เป็นต้น โดยสำหรับคนที่สนใจฝึกทักษะการขับเรือภาคทะเลก็จะไปฝึกต่ออีก 1 วันที่ศูนย์ฝึกร้อยเกาะมารีน อ.ท่าชนะ จ.สุราษฎร์ธานี

โอกาสและความก้าวหน้าของผู้อบรม

เสร็จสิ้นการฝึกขับเรือ ก็ถือว่าผู้เข้ารับการอบรมทุกท่านก็สำเร็จหลักสูตรช่างซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ทขั้นต้น หรือขั้นพื้นฐานเป็นที่เรียบร้อย ทุกคนก็จะได้รับใบประกาศนียบัตรรวม 3 ใบ ประกอบด้วย

• ใบนายท้ายเรือ
• ใบช่างเครื่องเรือ
• ใบประกาศนียบัตรช่างซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ทชั้นต้น (30 ชั่วโมง)

สำหรับผู้ที่สนใจจะเป็นช่างซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทอย่างจริงจัง ก็จะมีสิทธิ์เข้าเรียนในหลักสูตรช่างซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ทขั้นเทคนิค ซึ่งเป็นชั้นการอบรมทักษะการซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทในระดับจริงจังในขั้นที่สูงขึ้น ผู้เข้าอบรมก็จะได้ทั้งความรู้และทักษะในการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ทที่สามารถนำไปใช้ในการทำงานหรือประกอบอาชีพ โดยจะมีการประกาศกำหนดการอบรมให้ทราบในโอกาสต่อไป