ใบนายท้ายเรือและใบช่างเครื่อง: สิ่งสำคัญสำหรับการเดินเรือในประเทศไทย

ใบนายท้ายเรือ  เป็นเอกสารสำคัญที่รับรองความสามารถในการควบคุมเรือ ผู้ที่ต้องการทำงานเป็นนายท้ายเรือในน่านน้ำไทยจำเป็นต้องมีใบอนุญาตนี้ ซึ่งผู้ที่ใช้เรือสปีดโบ๊ท จะมีใบนายท้ายที่ต้องทำความรู้จักและใช้งาน แยกเป็น

• ใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลลำน้ำ จำกัดพื้นที่การเดินเรือเฉพาะในลำน้ำเท่านั้น

• ใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเล ปกติสามารถใช้ควบคุมเดินได้ทั้งในทะเล และลำน้ำ

ดังนั้นเพื่อประโยชน์สูงสุดของนักเรียนผู้เข้าอบรมหลักสูตรระยะสั้นช่างซ่อมบำรุงและเรียนขับเรือของไทยสปีดโบ๊ท จึงให้นักเรียนขึ้นทะเบียนรับใบอนญาตรับใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเล

ใบช่างเครื่อง จะเป็นประกาศนียบัตรรับรองความสามารถในการดูแลและซ่อมบำรุงเครื่องยนต์เรือ โดยเฉพาะผู้ที่ใช้เรือในทะเลกฎหมายบังคับว่าต้องมีผู้มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ติดไปกับเรือด้วย(มีใบช่างเครื่อง) ทั้งนี้เพื่อให้สามารถแก้ปัญหาหากเรือเสียกลางทะเลต้องมีทักษะเพียงพอที่จะซ่อมเครื่องยนต์เรือเพื่อนำเรือกลับเข้าฝั่งได้ ทั้งนี้เพราะในทะเลหากเรือมีปัญหาเราแทบจะติดต่อขอความช่วยเหลือจากใครไม่ได้เลย หรือการช่วยเหลือเป็นไปด้วยความยุ่งยากลำบากมาก 

ลำดับชั้นของใบนายท้ายและใบช่างเครื่อง
ทั้งใบประกาศนียบัตรนายท้ายเรือ และใบประกาศนียบัตรคนใช้เครื่องจักรยนต์ (ช่างเครื่องเรือ) ที่เกี่ยวข้องกับผู้ใช้เรือสปีดโบ๊ทส่วนใหญ่ จะมี 2 ลำดับชั้นด้วยกันคือ

1. ประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเล ชั้น 2  (คุมเครื่องยนต์สูงสุดได้ 125 KW หรือ  167 แรงม้า) ผู้สมัครสอบต้องมีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปีบริบูรณ์ และเคยทำงานในเรือเดินทะเล มาแล้วไม่น้อยกว่า 2 ปี หรือเป็นผู้ที่สอบความรู้ได้ตามหลักสูตรนักเรียนลูกเรือเดินทะเล 

2. ประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเล ชั้น 1  (คุมเครื่องยนต์สูงสุดได้ 250 KW หรือ 335 แรงม้า) ต้องมีคุณสมบัติเพิ่มเติมได้แก่ มีอายุไม่ต่ำกว่า 19 ปีบริบูรณ์)  และต้องเป็นผู้มีประกาศนียบัตรนายท้ายเรือกลเดินทะเลชั้นสอง และเคยควบคุมเรือเดินทะเลมาแล้วไม่น้อยกว่า 1 ปี  

หมายเหตุ นายท้ายเรือกลลำน้ำทั้งชั้น 1 และชั้น 2 มีคุณสมบัติเช่นเดียวกับนายท้ายเรือกลเดินทะเล เพียงแต่ต้องเคยทำงายในเรือกลลำน้ำแทน

3. ประกาศนียบัตรคนใช้เครื่องจักรยนต์ ชั้น 2 นอกเหนือจากคุณสมบัติตามที่กฎหมายกำหนดแล้ว ยังมีหลักเกณฑ์เพิ่มเติม ได้แก่  มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี บริบูรณ์ , เคยทำงานเกี่ยวกับการใช้เครื่องจักรยนต์ในเรือกลเดินทะเล หรือเรือกลเดินลำน้ำมาแล้วไม่น้อยกว่า 1 ปี หรือผ่านการอบรมหลักสูตรนักเรียนลูกเรือเดินทะเลฝ่ายช่างกลเรือ 

4. ประกาศนียบัตรคนใช้เครื่องจักรยนต์ ชั้น 1  ต้องมีประกาศนียบัตรคนใช้เครื่องจักรยนต์ชั้นสอง และเคยทำงานในฝ่ายช่างกลในเรือมาแล้วไม่น้อยกว่า 2 ปี  

สาระสำคัญของกฎหมายบังคับเกี่ยวกับการใช้เรือไว้ว่า การใช้เรือใด ๆ หากเป็นเป็นความเสี่ยงอันอาจทำให้เกิดความเสียหายหรือเกิดอันตรายแก่ชีวิต ทรัพย์สิน และเป็นการกระทำที่มีความผิดตามพระราชบัญญัติการเดินเรือ ในน่านน้ำไทย พระพุทธศักราช 2456 และที่แก้ไขเพิ่มเติม ดังนี้

    1.การใช้เรือโดยไม่มีใบอนุญาตการใช้เรือ   มีโทษปรับไม่เกิน 10,000 บาท 

    2.การใช้เรือโดยผู้ควบคุมเรือไม่มีใบประกาศนียบัตรรับรองความรู้ความสามารถผู้ทำการในเรือ   มีโทษจำคุกไม่เกิน 6 เดือน หรือปรับตั้งแต่ 1,000-10,000 บาท หรือทั้งจำทั้งปรับ

    3.การใช้เรือโดยไม่ปฏิบัติให้เป็นไปตามกฎหมาย หรือในกรณีที่นายเรือประพฤติตนไม่สมควรต่อหน้าที่ ละเลยไม่ปฏิบัติตามกฎหมายหรือข้อบังคับเกี่ยวแก่การเดินเรือ  เจ้าท่ามีอำนาจสั่งงดใช้ประกาศนียบัตรผู้ควบคุมเรือหรือใบอนุญาตใช้เรือไม่เกิน 2 ปี

สนใจสมัครเข้ารับการอบรมการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เรือและทักษะการควบคุมเรือ ของไทยสปีดโบ๊ท หลักสูตรระยะสั้นที่เป็นความร่วมมือในรูปแบบพหุภาคีของผู้เชี่ยวชาญเรื่องเรือสปีดโบ๊ท  

• หลักสูตรการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เรือและทักษะการควบคุมเรือสปีดโบ๊ทขั้นพื้นฐาน 30 ชั่วโมง รุ่นที่ 17  อบรมในระหว่างวันที่ 26-29 ตุลาคม 2567 ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงเรือสปีดโบ๊ทสุพรรณมารีน จังหวัดสุพรรณบุรี   (กำลังเปิดรับสมัคร รับจำกัดเพียง 30 คน) 

• หลักสูตรการซ่อมเครื่องยนต์เรือสปีดโบ๊ท ขั้นเทคนิค 70 ชั่วโมง แบ่งการอบรมเป็น 2 ส่วน ภาคทฤษฎี อบรมทางระบบออนไลน์ ระหว่างเวลา 18.00-21.00 น. จำนวน 10 วัน และฝึกปฏิบัติจริงที่ศูนย์ฝึกสุพรรณมารีน อีก 5 วัน  

• หลักสูตรเทคนิคไฟฟ้าในเรือเร็วหรือเรือสปีดโบ๊ท เป็นหลักสูตรพิเศษเฉพาะกิจ  อบรมจำนวน 3 วัน   ที่ ศูนย์ฝึกมารีนของ บริษัทร้อยเกาะแอดเวนเจอร์ จำกัด  จ.สุราษฎร์ธานี เพื่อผลิตช่างไฟฟ้ามืออาชีพเฉพาะทาง ด้านเรือสปีดโบ๊ทโดยตรง

สามารถติดต่อลงทะเบียนเข้ารับการอบรมในรุ่นต่อไป ได้ที่โทร. 084-625-9929 หรือ Line ID : 0846259929